[VN] Vietnam Airlines :LotusMiles 與Air France :FlyingBlue計畫比較(一)
本篇文章是個人觀點,野人獻曝,也許有些地方可能不是這麼正確,還望大家給予指正,提供一點選擇計劃的觀點供各位參考。 我自己因為派駐的關係,公司規定搭乘越南航空,但是我後來都把里程累積在Flying Blue的藍天飛行計畫裡,為什麼不把里程留在越航的LotusMiles蓮花計畫?其實好像也說不上來,因為網路上大多數的評論和文章主要都在討論天合聯盟Skyteam裡的華航Dynasty Flyer Program華夏會,法航Flying Blue的藍天飛行和達美SkyMiles的非凡哩程,對於Base在台灣的我們來說,好像只有華航、法航、達美有哩程價值,其實這也跟搭機人對於計畫的理解及選擇策略有關。 首先介紹Flying Blue , 各家航空公司其實都會推出自己的飛行計畫來提高會員的忠誠度,但因為哩程或是會員等級的累積取決於很多面向,除了開的航點航線外,有些航空公司為了提高大家的忠誠度,所以會共同加入聯盟或共同創立計畫,就像大集合裡面的小集合,那麼其實FlyingBlue的里程計畫就是幾家航空公司共同推出的里程計畫,包含Air France法國航空, KLM荷蘭皇家航空 , KenyaAirway肯亞航空, Tarom airline羅馬尼亞航空 。 而LotusMiles計畫,就是越南國家航空自己推出的越航里程計畫,在不久前才剛配合企業形象一起作一次改版,那麼就讓這一系列文章(第一次這樣寫,還不確定會怎麼發展下去...)來探討一下越航里程計畫與法航里程計畫的比拚吧! 那麼我們先講會員計畫如何升級的部分,再來談我搭越航放法航計畫,和搭越航放越航計畫的差異(好繞口喔...),: 依搭乘航班累積: 依照航班的累積,二個計劃顯而易見的是Flying Blue只要15航段就可以享受到天合聯盟的Elite待遇,等到30個航段,就晉升為Elite Plus,而這時 LotusMiles 還只是Elite,雖然越南航空的金卡在搭乘自家航班時一樣可以享受到貴賓室待遇,但是若是要選擇其他聯盟內航空時,就沒有這樣待遇了 。在以 天合聯盟的Elite為初始 目標前進的前提下,以航段數來說,基本上 Flying Blue的計畫 應該是贏過 LotusMiles 計畫 。 依搭乘哩程數累積: 二家計畫在哩程數累積的版圖略有變動,這時候越航的初始優...