Welcome to real world

我想大部分從台灣出發到峇里島的旅客應該還是搭華航或長榮直飛才是，畢竟就連飛也要5～6小時了，但是票價大概都是一萬五起跳，像我這樣隔夜轉機，應該是非常少才對，但也提供大家做個參考 [MH] Malaysia Airlines: MH 367 TPE-KUL & 桃園機場華航頭等貴賓室 [MH] Malaysia KLIA Airport Golden Lounge : Satellite 馬航吉隆坡機場頭等貴賓室 或者即使不在吉隆坡機場度過漫漫長夜，因為轉機票價大概是直飛票價一半，也許可以搭配KLIA Express到吉隆坡市區看個國油雙塔的行程並在市區過夜，預算應該也不會超支太多。 在經過一晚的過夜轉機後，接下來這趟旅程一樣是佔馬航機隊達六成數量的B738執飛，從吉隆坡到峇里島的飛行時間大概是二個小時三十分。而這段旅程終於讓我首次跨過北半球到達南半球了，不曉得南半球的天氣會不會舒適涼爽...。 從貴賓室出來的路上遇到某側的管制門沒上鎖就這樣開著... 這個應該是隔了一夜沒掃的廁所，有點恐怖。大部分的旅客如果能出移民關進到機場，應該還是會先出來，畢竟這邊空間比報到區到，也比較安靜，還可能有躺椅之類的過夜設施。 雖然機場24小時運作，但是可能清潔人員晚上是休息的，所以就會有這種問題發生，但還是看機場公司怎麼處理這個問題，香港機場和桃園機場在晚上都還不置於發生這種狀況。 搭航廈電車從KLIA衛星航站回到主航廈，可以看到遠方的KLIA2航廈，是座專門提供給廉航使用的航廈，KUL機場真的超大，每次飛機在地上滑行都要滑很久。 馬來西亞吉隆坡機場採用的是與新加坡樟宜機場一樣是到登機門才安檢的設計，將入境與出境全擺在一起，對機場的好處是不用再分層管制，旅客就有些飲食就仍需要在這時候拋掉了。 二個登機門同時間開放一起安檢時要注意到底是哪個登機門的方向 機場地坪有標示停等線，與翼展寬度和空橋連接位置有關 那就開始登機囉！登機順序還蠻前面的，所以還沒有什麼人，座椅是3-3的皮製椅。 馬航在鄰近航點的區域都是派B738 前一班MH367忘記請地勤幫我劃緊急出口位，體會到了馬航B738的椅距到底是如何，這次沒忘記在貴...

Accor雅高集團在峇里島的飯店實在是不少間，我原本在準備四月底峇里島的旅行時就一直在密切注意是不是有40%的大促銷，但後來讓我等到住三付二的折扣，也是聊勝於無，查既然有這麼多間，到底要選擇哪一間Accor雅高集團的飯店呢？ 依照預算和地點先決，自己一個人的行程不想要跑太遠，就集中選擇位於Kuta海岸線上的飯店，一開始我是看上就在Kuta庫塔海邊的The Kuta Beach Heritage Hotel Bali或Mercure Bali Kuta Beach，因為離海邊最近，但後來查了一下海景房很少，外加算是有點年紀的飯店了，所以後來就選了稍微偏進市區一點的Mercure Bali Legian 至於Mercure Bali Harvestland Kuta因為偏離步行可達的商業區太遠，Mercure Resort Sanur和Mercure Bali Nusa Dua則是更偏遠了（不過據飯店GRO的說明，這兩間看到的海岸線更漂亮）所以就都先暫時就不考慮了。 我從機場搭計程車到Mercure Bali Legian，付的價格是被狠狠宰過的15萬印尼盾，從飯店搭回機場時我付了7萬，塞車的情況不像網路上說明的誇張，大概我沒遇上高峰時間，路程約20分鐘。 初次到峇里島的飯店，對於安檢的嚴格程度嚇了我一跳，原來因為炸彈案的關係，現在車輛進出飯店都要先經過一道門禁及安檢才能放行，既然知道是規定，也就從善如流，這也算是峇里島的特色了吧。 Mercure Bali Legian的大廳是這樣的，可以在這邊等接送做SPA或是Tour的司機 櫃檯前的風景，是一個流水瀑布的概念，流水聲略顯吵雜，不過也是適當的帶入環境音 一開始到櫃檯報到時，櫃台服務人員注意到我手上的雅高會員卡，就示意我稍待一下由坐在Accor櫃檯的CustomRelationOffice要為我服務，不曉得是不是這樣區別散客或是會員的，印象中在其他雅高的飯店，有時候會直接省掉這個步驟，直接就在櫃檯處理掉了。 GRO先是向我確認訂的房型後，跟我說明已經幫我從Superior King Bed 升級至有陽台的Deluxe King Bed with Balcony（想拿AccorPlus的RoomUpgrade再次升級，CRO幫我再向...