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天使之城，宏偉之城，永恆的寶石之城，永不可摧的因陀羅之城，世界上賦予九個寶石的宏偉首都，快樂之城，充滿著像似統治轉世神之天上住所的巍峨皇宮，一座由因陀羅給予、毗濕奴建造的城市；快要將近2年後才生出來的遊記，可以寫的稿子太多，在還沒有完成遊記前先儘可能的暫停出遊計劃好了（想得美...）。 2016Q2的假期去了一趟曼谷，原本這個時候已經排好要MR第二張的JL BUG票，但是因為心念搖擺不定到底這一次到底要去SFO還是LAX還是自駕到Yosemite，但最後因為只有自己一個人，長天數旅程的出遊動機沒這麼強大，想到還有可以解IHG的Accelerate任務，曼谷也比較好達成條件，另外原本也想在曼谷見一下朋友，所以最後心一橫，就決定改買國泰的特惠票TWD 7,940去BKK了。 與這趟旅程相關的國泰航班可見： [CX] CathayPacific: CX 463 TPE-HKG & 國泰貴賓室 [CX] CathayPacific: CX 755 HKG-BKK & 國泰The Pier玉衡堂淋浴成就達成 [CX] CathayPacific: CX 704 BKK-HKG 曼谷機場與意料之外 與這趟旅程相關的住宿可見： [訂房] IHG : 2016 Q2: Accelerate活動完成，50,000分GET [TH] Holiday Inn Express Bangkok Sathorn [TH] Holiday Inn Express Bangkok Sukhumvit 11 2016/8/21~25總共5天4頁的旅程，我發覺這種短天數的旅程好像是我最近出遊的模式，不會太長也不會太短，剛好就在帶有那麼一點覺得好像在這個地方待的有點久，又好像旅程快結束的感覺。 Day 1 為了要切stay，第一天住在 Holiday Inn Express Bangkok Sathorn，我覺得這個地方很適合遊招批揶河沿線的行程，因為這一BTS站名Chong Nonsi，下2站就是Saphan Taksin，可以馬上到河邊，感覺行程應該要反過來走。 MahaNakhon，當時去的時候已經要接近完工了，現在已經開放囉！是曼谷的最高大樓，共有77層 晚餐在附近百貨的FOOD COURT解決，這邊用餐真的很便宜 ...

昨天回到SaPa市區後我們有先來山上探一下路，大概知道纜車站在哪邊，然後查了一下，Fansipan的纜車站在每日的07:30～17:30營運，早餐時間是06:30~09:30，所以我們決定第2天早早起床，在飯店用完早餐後就出發去山上，並計畫在12點前回飯店CHECK OUT領行李，如果回來時間早了還可以回來瞇一下，但後續其實發現這樣的時間其實剛剛好，可能我們在山上溜搭太久了吧。 一早起床後第一件事情當然是拉開窗戶看風景了，清晨的時候天氣挺涼的，空氣也很棒，在這邊就能看到預想著山上的天氣也挺好 接著出發去纜車站，從市區可以徒步約2.7公里上來（不建議，因為是很爛的路...），或是搭計程車（官網介紹約3公里5萬越盾）今天天氣不錯，看雲況不至於沒展望 成人搭乘纜車的票價是一張票70萬越盾（只售來回，畢竟搭纜車上山勢必要搭纜車下山吧...），身高1.3M以下的孩童50萬越盾，另外如果搭上山後不想再走到山頂，還可以再另外買登頂電車（像是小型的香港太平山纜車，上行7萬越盾，下行8萬越盾不分老少）這樣就可以直接到達三角點的位置不用在高海拔地區再垂直爬升（大概500層階梯...） 纜車站真的是很氣派的東南亞西式建築設計裝潢（又稱殖民風格？！）另外就是一大早真的沒甚麼人，看見那些為了應付排隊人潮做出來的管制線嗎，很難想像到底旺季的時候會多旺 因為一大早來避開散客的時間，外加現在是SaPa的冬天淡季，所以人不多，我們的纜車來了！上山時車廂只搭乘了5個人 纜車一出站瞬間的加速度外加玻璃車廂著實令人害怕，但馬上就是令人驚豔的梯田景色 途中會經過好幾個小山峰，也可以近距離看到各個纜車站是怎麼建造出來的，或是了解一下建纜車站怎麼個破壞當地生態（決定要蓋纜車站時蠻大的新聞） 山上的植披很茂密，看起來這邊風不大才可以長出這麼茂密的森林，纜車會陸續從1600公尺左右高度爬升到3000公尺左右，剩下的100多公尺交給各位努力登高 山上真的很漂亮，但最後一段的纜繩特別長，提升高度又最高，外加突然來了一陣強風讓纜車晃動的情況蠻明顯，真的是太刺激了，我們上行的纜車搭了25分鐘左右，超值得 到山頂的車站囉！一下車馬上感受到溫度降低了許多，依據每上升100公尺降低0.6度的公式，我們上升了1500公...