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這次訂台灣香港機票主要是為了接續香港出發的卡達航空機票，特別用英國航空Britsh Airway的Avios里程開票，來回是9,000里外加TWD1550的稅費（比較大項的是有一半要拿給觀光局拍廣告的台灣機場稅500TWD，另外是當天轉機可以退掉的香港機場稅約480TWD，2016/8/1開始收的香港機場第三跑道建設費約280TWD...），之前有聽聞現在系統會拒絕顯示6天內的位子，但我是在10/20的晚上開10/26中午的位子，所以剛剛好開得出來，線上開BA其實很方便，查位子，選好航班，就像在網站上訂機票一樣，只不過最後付款是用里程而非現金（但還是需要付稅金）。 付款後馬上會得到一組可以再國泰航空查詢定位的六碼代號和125開頭的英航票號（國泰票號是160開頭）。 特地選了一個中午的班機，這樣可以睡比較晚，再輕鬆的搭高鐵到機場，最近比較不需要搭機場巴士...，這一次到報到櫃台看得出來搭這班機的人很少，所以我就沒辦法再像上次一樣找人看有沒有需要進貴賓室，直接走向報到櫃台給地勤護照，很快就把機票刷出來。地勤也問了我需不需要抵港TheArrival賞心堂的貴賓室券，原本沒打算離開機場的，那既然提到了，那就一併趁這次體驗吧。 這一次當然是要繼續未完的國泰貴賓室探險，先吃個經典午餐：牛肉麵、燒賣、餡餅 再到走廊盡頭的吧台區坐一下  聽到登機廣播後開始向外移動 鳳梨酥很失敗...可能是冷藏的關係，餡很硬。 B5的登機門很不巧地看不到班機，這班機從大阪關西回來後中停，然後降落在桃園機場載客補給後飛回香港，飛機上自然有些日本旅客，所以機上有安排一些日籍空服員。 這次選擇43K的位子，剛好是登機門走進來後經過廚房後的第一排位子。 窗外看出去是這樣子的。 即使選了第一排，但是因為前方的空間有限，伸腳的空間也是不大夠，這個位子其實有點礙腳，我後來發現如果機位沒有滿，地勤常常會幫忙我把旁邊的位子拿下來，有時這樣在後面的位子野蠻好的。 放置機上刊物的袋子 發餐食，個人不太喜歡這個會燙口的餡餅，想當初還會嫌棄只有單一口味的滷肉飯，可惜現在連嫌都沒得嫌了。 開始看得見香港的 落地後看到BritshAirways與Emir...

想看越南航空白天VN571正常航班的可以看一下這篇： [VN] Vietnam Airlines: VN571 TPE-SGN 　 自從越捷航空開始擴張開闢台灣航線後，一時之間香草航空、長榮航空紛紛搶進紅眼班機時段，目前已知的TPE-SGN晚上出發的航線有以下三種選擇。 EVA air　長榮航空　　　   12 3 456 7　1930-2200 Viet Jet　越捷航空　　　　 1 2 3 4 567　1900-2125 Vietnam Airline越南航空　   1 2 3 4 56 7　 2230-0105(+1) 也因此票價殺得很低，以今天隨意搜尋近期的機票，Super Deal的票來回不含稅只要TWD3,000元（含稅TWD4,974元，P艙無法累積里程），或是以商務艙來講，單段5,275元來回只比一般Economy Save的票5,025元多250元。真的是十分超值。 所以我趁剛開航，大打價格戰的時候改開商務艙機票，畢竟只要加價一點點而已，那重點當然是體驗一下華航的商務艙貴賓室（上回搭 馬航MH367 時，因為華航是地勤代理，加上OW綠寶石威力，所以去的是華航頭等），VN573與VN572的航班自2016/10/31開始營運，我這次的航班則是在11/4體驗。 VN573表定是22:30飛，但是最近時間不定，最近都是22:20，這時候是晚上20:20的時候，報到的人數很少，但不曉得為什麼報到櫃台等了一段時間，雖然平時拿法航銀卡就是排SkyPriority，但這次好像前面一組客人因為行李還是登機證的關係卡住了一段時間，也許跟最近新班機時段剛開，還有一段磨合期有關？ 櫃台前擺上經典人型立牌，是黃色座艙長的服裝 一樣是在12號櫃台，但平常白天VN570使用的前段現在交給Airasia的D7-377去Kuala Lumpur，這時候長榮作為亞航的地勤代理．正陸續上線準備開櫃。 還是一樣熟悉的上樓，安檢，自動通關，出境然後來到華航的貴賓室，看見邀請卡上面有手寫註記C區，被指引到商務艙休息區（如果是頭等貴賓室會有人帶到神祕小門，商務艙就自己走） 商務艙的貴賓室比晶鑽卡那區大多了，而且也有自己的特色，這走廊非常之長，座位數很多，但是取餐區跟走廊使用同一個動線，可以想見熱鬧時...