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這一班是在 [訂票] US AIRWAY里程票TPE-KIX-GMP/ICN-HKG-TPE C艙X4- 的第四段：HKG-TPE  CX464 原本應該是用 777-300來飛，但是後來換成747-400了，原本以為沒有魚骨Ｃ艙，但終究是等到這個機會！ 選到的位子是上層的82K，就在駕駛室的後方第二排，個人感覺魚骨艙不怎麼好坐，因為起飛和降落的時候一直往側邊倒，雖然私人空間變多了，但是能置物的地方不多，而且位子感覺比較小，但可能這樣包覆性比較夠吧。 因為是第一次搭魚骨，所以對控制界面很好奇，一度還找不到小燈的開關，但仍舊是對這整個座位的配置感到好奇，話雖如此，但我一張照片都沒留下來，疲了。 一開始起飛的時候空服員先來噓寒問暖然後幫我們一行四人點了四杯Cathay Delight，接著上菜單，酒單應該跟之前的都一樣，所以我就沒拍了。 台港航線決定選一直沒嚐試到的牛排（柳）！ 然後當然要應景一下的選港式奶茶，一路上酒精試多了，換一下口味！ 垂涎欲滴的水果和蛋糕 當空服員端出牛柳的時候我簡直不敢相信台港航線這是牛柳！因為這根本就是牛排！而且還不是重組肉！ 哇嗚！相見恨晚！解決晚餐後空服又送了二次奶茶，然後請我們填馬可波羅會的入會申請，機上邀請可以省第一次的入會費，賺到了！ 果然商務艙的待遇跟經濟艙差很多。 降落的時候可以聽到駕駛艙裡面的降落近地緊告音，真是太特別了！AVOD的螢幕在抵達桃園機場滑行後重開了。

這一班是在 [訂票] US AIRWAY里程票TPE-KIX-GMP/ICN-HKG-TPE C艙X4 的第三段：CX417 ICN-HKG 這天早上非常的瘋狂，因為前一晚調鬧鐘時沒注意到手機並不是在正確的時區，所以壓根兒差點錯過班機，這天出發地是在東大門歷史文化公園站附近，早上搭乘韓國地鐵的二號線到首爾站再轉乘機場快線到仁川機場，搭到的機場快線還不是直達的，真是令人緊張忐忑。要搭地鐵前一直有出租車司機想用一萬四載我們到機場，至今我也不曉得應不應該選擇出租車還是要這樣轉大眾運輸工具。 我們到達機場時已經要關櫃了，系統也差點印不出登機證。不過好在最後在地勤人員的協助下一路飛奔到登機門，上機時怪不好意思的。而韓國的出境檢查依然嚴格。我的包包裡有一堆各國硬幣（日，韓，港，台），被檢查官一袋一袋翻出來看。 地勤在航廈接駁電車出站後接到我們後趕緊用無線電跟登機門的地勤聯絡，然後很緊張的問我們四人是不是都到了，接著就聽到高跟鞋叩叩叩的飛奔腳步帶領我們一行人到登機門。終於上機後總算是安心了 這段航程是最長的，里程可能瀕臨到TPE-KIX的125%MPM上限吧，我也不曉得能這樣開票，不然當初開票時客服應該會要求我直接回台灣。 從仁川機場起飛後遇到整座冰封的小島，這真是太酷了！   菜單來了，但我倒是對這餐的甜點沒什麼印象，因為當我想選牛柳當正餐時空服員告訴我已經沒了，好吧，那就來個韓式風格吧！結果這也是錯誤的選擇。 前菜不錯！是煙燻鮪魚，不過沙拉遜色很多。 看那鮪魚的紋路！當然配上醬料一定是OK的。 韓式燴海鮮，不滿足期待的一道菜，看起來機上餐勾芡的除非是咖哩飯不然最好不要選。然後就在這種心情之下，我忘記後面的甜點滋味了，真糟。 這個航程三個多小時，所以機上的AVOD已經有精選影片可以看。 然後接近香港機場，會先經過市區看看以前的赤臘角機場。 然後總算可以拍一下777-200的商務艙長什麼樣了，這是14K。

這一班是在 [訂票] US AIRWAY里程票TPE-KIX-GMP/ICN-HKG-TPE C艙X4 的第二段： KIX-GMP  JL971 事先在規劃時因為日航在這個訂票系統裡非常的不好操作，當時開票時還有國內段不得開超過未來90天的票，不然我就直接訂往FUK或NGO了，不過也許是心有不甘，所以硬是要在這個航程裡加 比台港線還短。的 首爾一日遊！ 啊，是首爾的白雪呀！ 從關西機場飛往金浦機場是737-800，個人認為是一架可愛的小胖子，因為接空橋的時候連空橋的雨篷都罩不住呀！登機的時候忘記拍飛機的銘牌了，殘念。  坐在2K，這時還在上貨，小飛機專屬的行李運輸帶。 起飛之後可以看見連接關西機場與大阪的聯絡道，感覺今日風和日麗，這時候在北海道上空的冷低壓勢力應該逐漸變小了。  座位可以伸長我的腳！感覺是最基礎的商務艙了！不過座位還是一樣寬廣。 看一下飲料單，特選SKY TIME Kiwi！ 在日本旅遊時很令人安心的一點就是漢字很多，但即將要前往的國家韓國我是一個字都看不懂。 飛越大阪港，過去幾天的日本行就這樣結束囉！ 左上角就是SKY TIME Kiwi，一種很特殊的口感，說不太上來。早餐 送上的是一個便當盒，雖然剛剛吃過Lounge的咖哩飯，但還是保留一定的空間給飛機餐。 噹噹噹！開箱囉！冷便當的口感，最後的日本餐，還是具有一定的美味。日本料理不管怎樣總是可以弄得五顏六色讓人食慾大開。 附贈甜點！草莓醬慕斯布丁一份，這個好吃，我想日本應該不會吃到化工產品。 餐後點了一杯就會來一瓶的勃根地白酒，整瓶乾了後還給空服員。 日航的機上雜誌都很有趣，會有空服員企劃推薦物品，文案很豐富，不像其他航空公司的機上免稅刊物冷冰冰的就是一堆廣告型錄，歲末年終，我個人蠻想買這個日航企劃的桌曆。 這時候已經在韓國上空了，大地點綴靄靄白雪，相較覆蓋滿大地的雪國別有一番姿色。 不曉得是空服認為我們不是日本人一定是韓國人所以才沒給我們入境卡和海關申報單。但我想會搭這班的台灣人應該是少之又少。下飛機後到入境塞了一陣，我這時才明白韓國原來也是入境管制嚴格的國家。 一直找不到好角度拍我們搭的飛機，就在到達金...

這一班是在 [訂票] US AIRWAY里程票TPE-KIX-GMP/ICN-HKG-TPE C艙X4- 的第一段：TPE-KIX  CX564 事前預測來機會晚到，果然今天一樣，所以在一航廈的國泰貴賓室又多吃了幾碗牛肉麵，同行的友人因此在後來的旅程很難受，因為吃太飽了，而且在飛機上持續被餵食。 表訂是下午三點五十五分出發，但實際登機時已經超過四點多了，之前有幸搭到CX564的台港段，所以大概可以了解前後行程被壓縮原因，而且後推到滑行道到跑道這中間又要再塞一次。 這段航程其實長度適中，但我不解為什麼AVOD沒開放精選影片，只開放精選短片。 想說第一次搭國泰商務艙應該來點不一樣的，就選了比目魚，沒想到這有點雷，牛臉頰肉應該不錯，話題性是具有哈根達斯的冰淇淋，然後我厚臉皮的要了第二次。 原本以為會和越航的商務艙一樣，但卻是非常的不同，好吧，這真的不是在同一檔次上的，也可接近平躺，個人非常滿意這種座椅，如果和朋友情人一同出遊，不要選魚骨了，這種座位真的比較好。 今天這班座位有點滿，但還沒多到要換機型的地步，事前一直盼望會換A333，因為這樣就有魚骨可以坐了。 這是第一次搭國泰航空的商務艙，也是第一次點CathayDelight，但好奇怪，回來後找不到任何一張關於CathayDelight的照片，連薄荷葉一起喝！美味滿點！ 好吧，上面完全沒有敘述關於比目魚的一切，比目魚的口感跟鱈魚很類似，原諒我這個木嘴。不能說不好吃，只是當期望值高到一個程度後沒有被滿足都會變成失望。 前菜沙拉盤，不錯了，滿足期待。 用餐後空服員會開一盒巧克力發給大家自取，因為先前我跟他再要了一杯哈根達斯，他主動跟我說要不要再一個巧克力，可是我真的很飽了。