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[JL] Japan Airlines: JL60 KIX-LAX 日航跨洋航班初體驗

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以前搭日航都是搭台日航線,這次趁愚人節的日航票價,終於有機會搭乘日航的跨洋航線,JL60這航班從KIX大阪關西到LAX洛杉磯機場,這個愚人節票最神奇的地方就是經濟艙全價Y艙票,名副其實的Y票,所以即使不是任何航空公司的會員,也多了一個在大阪關西機場可以使用SAKURA LOUNGE的機會。 跨太平洋航線,因為是去西岸洛杉磯LAX,所以不用怎麼繞大圓航線往北邊飛,上次飛DFW還有接近庫頁島的...,寫到這裡突然想到去年底搭AA138/137,還有一長串內陸線去波多黎各的網誌完全沒寫,到底怎麼了我。
就是這個大大的名副其實的Y艙票,另外註記了SAKURA LOUNGE。
這一班班機很空,我原本一樣是畫緊急出口位的,但不曉得為什麼會被拉掉,明明緊急出口位也沒人搭,經濟艙是2-4-2配置,我的23H剛好是緊急出口位後面一排最右邊的2,旁邊沒人,所以我一樣是獨占一排位置,起飛後沒多久,還在考慮要不要喚回我原本的位置,就先被日本大媽搶先占走了。
起飛後沒多久,會先上小食和一次酒水,大概就歡迎登機的小點心,這趟上完後就開始上晚餐,日航的紅白酒是送一小瓶讓乘客慢慢享用,大概有二杯的量。
經濟艙2-4-2旁邊的4人連座,只有一個西方乘客,後來有一位老爺爺再從後面換到這邊過夜。
我旁邊的無人經濟艙座位
對比台日線的美好座位,要是跨洋也能平躺該有多好
非常有趣可以讓乘客自己調整窗戶顏色,前面窗戶是原色,這個是減少一半的亮度,因為色溫不一樣,所以當我到美國西岸時,我還以為天剛亮而已,其實太陽已經高掛很久了。
窗外的景色,B787的機翼常有60米,這端望到那端,頗遠。
晚餐上菜囉!這一道餐食是牛丼飯,我點了味噌湯,二道冷食一道沙拉和水果,配上過夜用礦泉水,牛丼飯附上秋葵,這餐食太美味了,即使是經濟艙,但配色和精緻度都沒話說,日航餐點的評價真是好。
用完餐後準備過夜休息,廁所有擺放過夜用牙刷包,我記得之前AA的經濟艙航班沒有這東西...要不就是被拿光了?!
介紹一下日航B787的AVOD,電影選擇的量不多,所以我大部分時間都是睡覺,畢竟這一次要在三天內跑完這整個行程好像有點累人,需要儲備一下體力,但是AVOD的亮點是在這個Street Fighter,居然在飛機上有動作遊戲?我印象中AVOD總是很遲鈍的設備。
這時候就要拿起放在扶手旁的遙控器。
翻轉!遊戲手把出現了!實際試玩的結果,太激動…

[AK] AirAsia: AK625 SGN-JHB 班機延誤與JHB士乃機場

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大學的僑生學伴回國後在馬來西亞結婚了,地點辦在新加坡與馬來西亞接壤處的新山(JOHOR BAHRU),還在猶豫是不是要從新加坡機場進去走陸路接到新山時,發現原來當地就有一個Senai士乃機場,於是到Senai士乃機場官網看班機的起落地資訊包含那些航空公司還有航線,大致上得到一個結論,多是國內航線,另外是低成本航空的天下(其實東南亞都是,國土太大外加有許多島嶼,所以很需要航空業)。
會選擇搭乘AIRASIA的航班從HO CHI MINH (SGN)到JOHOR BAHRU (JHB)完全在意料之外,因為原本以為到JHB機場只有馬來西亞境內的馬航和一些本土廉航可以飛,那就只能從台灣先飛吉隆坡再轉國內線,結果AIR ASIA居然有開SGN-JHB的航線,但是一天只有一班(0850->1140,飛行時間1h50m,但是有時差+1),那就決定先飛SGN後再這樣轉,也順理成章地多了一天胡志明的市區之旅。
一般人搭到JHB士乃機場可能是因為他離新山最有名的LEGO LAND 這個景點最近了,不然大多數的人是從新加坡機場轉陸路關口到LEGO LAND的。詳請可以看阿妞瘋胡志明的BLOG搭過這趟班機的體驗【馬來西亞】搭Air Asia飛往新山士乃機場(Senai)。可惜這位人妻要回台灣了,以後又少了一個有趣實用的胡志明攻略。

這張機票花了馬幣273元,信用卡請款是新台幣2272元+信用卡手續費34元=2306元,這樣匯率約為8.45元,馬幣實在是貶值得很嚴重呀...。
買機票事前還特地查了一下AK625這個班號的準點率,發現過往紀錄良好,不太會延遲,那就太棒了,但是我運氣實在是太好了,班機原本是0850要飛,在當天早上五點半就收到AIRASIA寄出的通知會延遲到中午12點,非常之妙!

但早在Airasia寄出通知前10分鐘,我就收到Tripcasek的班機異動通知,這個app是好東西,只要航空公司有在系統異動航班,可以即時傳送通知到使用者的信箱及手機上。於是我在五點半就在想,我到底要幾點去機場,依照原先的0850班機起飛,應該是7點一定要出門去機場報到,但想著想著,我居然就7點半才離開飯店,真是太傻了我。

因為我不知道飛機是怎麼了,如果是飛機故障,突然修好了那當然是馬上就飛了呀...,怎麼可能會還是12點飛,而且航空公司在機場買櫃檯的時間是一定區間的,不代表那個櫃不會有人用,…

[JL] Japan Airlines: JL816 TPE-KIX 南投直接前往桃園機場與B787初體驗

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在2013年搭過一次JL的816班機,[JL] Japan Airlines: JL816 TPE-KIX ,那時候還是B767飛,曾幾何時這個班號已經改用B787來飛了,話說每次休假回台都在找地方過夜和打發時間,這次剛好買到JL/AA的SJC BUG票,於是在休假時來在飛機上過夜兼MR,這是這次行程的第一段。


因為JL816班機是中午12:15飛,因為對於時間的掌握過於自信,當天是第一次嘗試一早從南投出發,全程搭大眾運輸工具,結果...千萬不要這樣試,因為我7點半出門,直到11點半才到機場,從南投到台中花了80分鐘,等統聯客運20分鐘,統聯客運往機場花了130分鐘,共花了快4個小時,差點趕不上最後報到時間,要是高速公路在塞車一下,過了櫃檯關櫃時間,那這BUG票就真的還沒DE BUG就結束了。

而且老實說,我真的很擔心在櫃檯被質疑BUG票的原因提前被關櫃...在往機場的車上我想了好幾種說詞都沒辦法完美的處理這種情況,好在最後華航的地勤代理還是沒有質疑這點就放行了...

因為還要接日航的JL60和美航國內線的內陸段,所以在第二航廈的日航櫃台報到後拿到了三張登機證,不過應該還是會去櫃檯換證,但總而言之就是拿了一堆登機證和一張貴賓室邀請函,原本想說要早點到機場走去一航廈用國泰貴賓室的這個計畫行不通了。
好在最過安檢和自動通關後還有時間,我11點半到櫃台,11點40就出關,離登機時間大概還有10 分鐘溜搭,於是就到貴賓室坐一下,龍騰的亮點是飯糰和一堆日本客,不過我一張照片都沒拍。
龍騰貴賓是就在D7號門附近,所以貴賓室出現廣播登機時約11:45分,磨蹭一下到達登機門時剛好趕上登機時間。

第一次搭B787總是新鮮,停在D7登機門的B787看起來
線上選位的時候不曉得艙等配置,只想說選前面一點的座位,結果7K的位置居然是特選經濟艙,賺到了,印象之前日航B738的商務艙位子大概也像這樣。
因為是第一排,位子又特大,這個長度連腳都是碰不到前面的,所以如果要拿前面置物袋上的任何東西機上雜誌一定要起身去拿。
座椅設定有平躺,休閒和正常位,我害羞只嘗試了休閒模式。這樣的辦平躺其實就很舒服了,如果過大洋時能有這種座位該有多好...。即使搭了上百次航班,但卻還沒有這樣的機會...。
座位下方有電源插座,還有救生衣的放置位子,另外扶手內側也有一點置物空間,記得下機時要記得拿起來就是了。
還有…