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身為雅高的忠實粉絲，既然北海道也有美居Mecure的品牌，就自然而然的決定了，用60%大促銷訂的價格一晚含刷卡手續費只要1,204TWD，與其他一般商務旅館的價格差不多了，只差在沒有附早餐而已。 Mercure Sapporo札幌美居位在札幌站南北線的南邊二站（南北東西線樞紐大通站的下一站）的薄野站（すすきの駅）或是東西線的豊水薄野站（豊水すすきの駅）附近，是札幌市內非常熱鬧的地區，離貍小路也很近，也許有些人覺得會比較亂，但我覺得還好，因為觀光客打扮...，而且如果要走去大通公園非常容易，也可以走地下街直接走到札幌車站，2公里有找的步行路程。 一樓雖然有櫃檯，但主要是提供旅遊服務，房客要入住需要搭二台電梯到三樓。 一開始訂的房型是Standard Queen，日幣原價為4700JPY，但是在報到入住時被告知升等至飯店最高等級的Privilege Queen（平日大概是9700JPY），房型的差別是多一台咖啡機和冰箱裡的軟性飲料可以自由取用（二瓶柳橙汁和一瓶氣泡水），瞬間CP值再度提升。 櫃檯還誠實的告知通常這時候會有值班經理過來噓寒問暖（新加坡Grand Mercure Roxy Hotel 也有），但是因為我入住時是假日，不巧值班經理不在所以少了這部份，但還是有問我是不是第一次來札幌，有沒有要去附近走走，然後要介紹我景點。 蠻多旅行社住這間飯店，也許是這樣所以散客才有機會升級？避開旅行社的作息時間，就不用等電梯了，不然三台電梯要消耗剛入住的旅客和行李箱也是要一段時間。 另外因為有在日本租借WIFI機，所以有事先發信請飯店留意，櫃檯也很貼心的告訴我有包裹然後當場交給我，也許這樣可以當面點交？ 另外有給一張Welcome drink券，可換softdrink但我剛好都沒時間用...，所謂的迎賓飲料就是要一入住就去點，不然就會像我這樣專注在跑行程，而且在房間睡覺的時間反而很少，披星戴月回房間後才想到要拍一下房間，沒想到房間已經被弄亂了，晚上拍照片ISO又要開很高...。 拿到的房卡是1421號房，飯店並沒有健身房，也許是這樣所以只能算是三星旅館.。 等待電梯的過程可以看一下藝術品，色調就是暗暗的，慵懶令人放鬆的。 14樓的配置是這樣的，北方在正下方，所以黃昏和日出都看不到，從3樓到15

繼上次2009年一個人到北京旅行後，有一陣子沒有一個人再出去旅行，自己旅行不是不好，只是想著如果要花相同的住宿費，那不如多找個伴來攤平，雖然並不一定要別人出錢，但這樣想倒是比較省一點。自己一個人的旅行比較自在，隨性所至，想動身去哪隨時就可以出發。只是少了人幫忙拍照而已，而我現在很少拍自己的照片，所以也沒差。 這次原本的計劃是只打算搭低成本航空去東京，想說可以去爬富士山，但開山的季節還沒到，而且適逢梅雨季，外加查了一些東京的房價不是很友善，剛好又看到從東京往北海道札幌的機票也在特價，那就再多買一程好了，於是行程就從關東拉去北海道了，只不過很懶得特別規劃行程，只依約記得幾個關鍵字，行前再翻幾個北海道的遊記BLOG，也就開始准備出發了，不用與旅伴討論行程和景點，這就是一個人旅行的好處。 台灣出發買到JW100的TPE-NRT，03:30-07:50，含20KG行李TWD 2,779 日本境內買到JETSTAR的NRT-CTS-NRT，含20KG行李TWD 3,454 日本回程買到JW121的NRT-KHH，10:25-13:35，含20KG行李TWD 2,651 機票總共是8,884 TWD 反正機票訂了，旅館的房間搞定了，箭在弦上不得不發，雖然後來有遇到工作的問題可能抽不出空，但好說歹說也就把假期調整出來了。 夏天的北海道，原來日本女孩是真的會穿浴衣出來逛街的，我以為那只出現在夏日祭典，在一般的街道和地下街都有看到這樣的景象 而因為原先規劃關東，總共是五天四夜的旅程，後來改成北海道之後，為了能夠符合班機的班次，所以北海道只能待四天三夜，剩下的一天決定待在東京成田機場附近看看鄰近的點。 那要怎麼計劃行程呢？這次的行程既然沒有很多時間，而且北海道又是熱門景點，為了怕之後很常來，大家都選擇大眾景點，於是這次打算安排一些比較小眾的點。 後來決定不去東京也有一部份是考量到第一天搭紅眼班機也許會真的累了，外加到時候還要到下午才能入住，所以就改去北海道 自從去年12月從大阪去神戶的路上途經過幾個車站外頭就是海的日本鄉下，很懷念這樣的氛圍，所以決定看著GOOGLEMAP沿著JR鐵路一個一個看車站名稱，再用車站名稱去GOOGLE或TRIPADVISOR找鄰近的景點，於是誤打誤撞選中了余市，剛好可以參觀NIKKA的威士忌酒廠。

繼四月份的東南亞之旅開始嚐試低成本航空後就開始想試試東北亞線，於是便計劃四月份虎航開航TPE-NRT的點時去搶票，但是緊接著各家廉航不約而同的都展開促銷活動，這對我來說非常剛好，第一次嚐試東北亞低成本航空的我是沒有品牌忠誠度的，誰便宜我就向誰買，然後也跟著嘗試搶票拼手速和網路速度的刺激感，最後就買到香草航空的班機了（ 飛東京賣鴿蛋促銷專案 ）。 原本打定的如意算盤是直接在機場過夜（有鑑於上次 CX463在機場過夜 的經驗，一回生二回熟...）所以就決定買香草03:30出發的班機，這樣在我從外地飛回台灣時在機場休息就可以直接再飛出去無縫接軌，但實際上操作過後...哼哼哼。 台灣出發買到JW100的TPE-NRT，03:30-07:50，含20KG行李TWD 2,779 日本回程買到JW121的NRT-KHH，10:25-13:35，含20KG行李TWD 2,651 而原本是只計劃在東京旅遊的，後來一不作二不休又加買了到CTS的機票...。 香草航空委託長榮地勤處理劃位，二個小時前開櫃，所以約莫1點時即可排隊，當初買票計劃時漏掉假若在前一日晚間10點入境到機場，先找個地方窩著休息，等到1點若要再去排隊劃位，就錯失原本佔著好地方休息的機會了呀！因為劃完位後時間上也就差不多需要出境到登機口等待了。所以真正可以休息的時間並不多，補眠的時間只有在飛機上的時間，所以待會上飛機後是整個睡死的...。 凌晨的班機多了很多低成本航空公司的班機，很久很久以前TPE的第一班還是CX463的時候...。領到登機證出移民局的時候可以走機組員通道，因為半夜只剩下一個櫃檯還在服務了。不過也是可以用無人化櫃檯，現在為了保持護照頁面的乾淨，我都走無人櫃檯了，只希望不要因為面孔辨識不出來被關在裡面...，上次看到有人在求救，很糗的(也是在CX463目睹的)。 買票時有快速查了一下這一班JW100是不是會有延誤的可能，似乎沒有什麼訊息，除非前一班JW107 NRT-TPE（21:20-00:15）沒飛過來，不然應該都正常。接著排隊登機，上機後就睡死了，途中是有醒過幾次（機上廣播說開始賣免稅品和食物囉！），不過大致上就是無知覺一直等到飛機落地後震了一下才醒來。 於是我在日本的第一張照片就是班機靠好在停機坪了，之前看過有旅客分享在這班飛機