[CI] China Airlines: CI504 PVG-TPE

 2013/Apr/26 CI504 PVG-TPE

The flight delay for a while , I remember the gate changed and we have to wait for the previous flight left the gate. 

Still disappointment, Especially the Shalom make me associated  with those tainted food in China.  

The navigation shows the route from PVG to TPE.

Night view in TPE, rush hours for the airport at night .

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[JP] 2015的北海道之旅：NIKKA酒廠，余市，小樽築港與錢函

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從小樽到余市我選擇搭公車，除了小樽WELCOME PASS範圍最遠只涵蓋到小樽外，一方面是到余市的火車大概都要一小時才有一班，剛剛在金融博物館又擔擱了一段時間，另外一方面是這段公路是走羊蹄國道，是北海道的濱海公路。跟台灣行經北濱的印象一樣，那海劈面撲過來，平靜的海面與淡淡的海霧，就在這樣的風景下到達了余市，然後天氣就變好了！ 離海邊比較遠，天氣就又好起來了，公車上會有跑馬燈顯示當站與下一站的站名，另外我也依靠GPS搭配地圖，比較加強信心，我很怕搭公車，大概小時候的潛意識裡有搭公車在不知名地點下車被放鴿子的經驗。 余市車站一下車就可以看到這個英式城堡建築，沒錯這就是余市蒸餾所的入口！時間所剩不多，趕緊入內自由見學。 開放時間是到下午五點，我到的時候已經四點多了，時間上非常的不妙，所以只好擺重點！直衝蒸餾棟。 蒸餾棟就是把發酵後的酒水開始大量除去水份提高酒精濃度的步驟，是在裝桶前最戲劇化的一刻，也是最後與外界的宣告，在這之後就準備裝進桶子慢慢等待漫長的歲月了。 這邊有好幾個壺式蒸餾器的爐子，可以聞到濃郁迷人的麥酒香，都想賴在這裡不走了。有一個工人在這幾個爐子之間來回往復的檢查各個爐子燃燒的裝況，偶爾拿著旁邊的鏟棒加煤。 這爐子十分的巨大，不曉得酒水的轉換率是多少？ 有圍一個紅色標示帶請勿往前，但其實還是可以看得很清楚裡頭的煤碳，這個工作就是一直保持裡頭有充足的燃料可以均勻燃燒，非常人工，可能這樣還仍然能有保持酒精的靈魂？就像手搖飲料就比裝瓶放在冷藏櫥窗裡讓人選購的飲料來得好喝。 在裝桶之前，先來看一下橡木桶是怎麼樣作成的，先從原木開始，什麼！居然是原木，木頭原來離我們的生活還沒很遠，現在一堆木屑壓合的木製品，拿原木來作材料的其實不很多。 原木鋸成木塊條狀後風乾， 老的時候可以下酒。 然後再將一片片木片組立綁紮成木桶。 接著要烤一下，讓木板變彎才可以密合，另外注意到下面的小圓孔嗎？那個就是觀察孔兼倒酒用的出口啦。 最後這就是橡木桶的成品囉！印上MARK和年份，裝入就開始漫長的等待囉，希望在成品完成前酒廠不會倒掉，這投資還真不是短期就可以回收的。 之所以為近余市酒廠很夯，當然是拜2014的日劇＂阿政與愛莉＂，途中經過阿政老
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[CX] CathayPacific: CX 463 TPE-HKG & 機場淋浴室

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[OD] Malindo Air: OD803 KUL-SIN　不只是廉航的平價馬印航空

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